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P行星齒輪箱 功率范圍：0.5～14000kW 速比范圍：25～4000 扭矩范圍：22～2600kN·m 特點 ◆ 高度的模塊化設計。 ◆ 材料選擇使產品可靠性更高。 ◆ 殼體采用起伏式結構設計，承載能力強，散熱效果好。 ◆ 輸出部分軸封采用雙油封密封，完善的防漏油性能，密封更可靠，適用工礦更廣泛。 ◆ 豐富的可選附件。 ◆ 多種衍生產…
2024-05-11
蝸輪減速機 蝸輪減速機按Q/MD1-2000技術質量標準設計制造。 產品在符合按國家標準GB10085-88蝸桿蝸輪參數基礎之上，吸取國內外先進科技，獨具新穎一格的“方箱型”外結構，箱體外形美觀，以鋁合金壓鑄而成。 技術參數： 功 率：0.06KW～7.5KW 轉 矩：2.6N·m～2379N·m 傳動比：7.5-100 蝸輪減速機型號： RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、…
2024-05-11
結構小巧，直角換向 T系列螺旋傘齒輪換向器可以正反轉運轉，低速或高速傳動平穩(wěn)，而且噪音低，振動小承受力大，特別適用于同步控制系統(tǒng)以及螺旋千斤頂行業(yè)。 額定輸出轉矩 10…5710Nm 額定功率 （n1=1400min） 0.014…300KW 減速比 1、1.5、2、2.5、3 輸出軸布置 單輸入和單輸出軸 單輸…
2024-05-11
螺旋升降機的排列要用水平儀，提升系統(tǒng)和引導機械之間的平行需要仔細確認，在狹窄地點安裝使用時應檢測它的旋轉，用手驅動是系統(tǒng)在運行完整的過程中力量要輕松平穩(wěn)。在試運行前必須清潔絲桿如果可能在整個行程上噴潤滑脂。 蝸輪絲桿升降機初次測試提升系統(tǒng)不要加載，初次測試沒問題可逐漸增加負載，要注意絲桿軸轉速與承載的負荷進行搭配，對于…
2024-05-06
SJA絲桿升降機 選用獨特的方形殼體設計，材質選用球墨鑄鐵，大幅提高殼體的強度和性能，以及在高、低溫下的廣泛應用。使用方形尾罩設計，控制絲杠不自轉，有不同的結構形式和裝配形式，且提升高度可按用戶的要求定制，具有安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用…
2024-04-13
盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速 扭力計算：對減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的轉矩值(TP),是否超過減速機之負載扭力. 適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點有二: A.選用伺…
2024-04-13
如何計算JWM系列蝸輪絲桿升降機的升降速度? 通常升降機基本上有快慢兩種速度，這是蝸輪蝸桿傳動比決定的。 以JWM050為例 快速用H表示，速比為 6：1；慢速用L表示，速比24：1 同時絲桿的螺紋尺寸（包括螺距）是固定的。而計算升降速度的重要參數就是螺距。 JWM050的螺距為8mm，那么我們以4P普通電機來計算（4極輸出轉…
2024-04-11
1.平行軸之齒輪（圓柱齒輪） （1）正齒輪（直齒輪）（Spur gear ）：齒筋平行于軸心之直線圓筒齒輪。 （2）齒條( Rack )：與正齒輪咬合之直線條狀齒輪，可以說是齒輪之節(jié)距在大小變成無限大時之特殊情形。 （3）內齒輪(Internal gear)：與正齒輪咬合之直線圓筒內側齒輪。 （4）螺旋齒輪（Helical gear）：齒筋成螺旋線(helicoid)之圓筒齒輪。 （5）斜齒齒…
2024-04-11
減速機在我國近年的歷史開展中，被普遍應用于國民經濟和國防工業(yè)的各個范疇。產品從當初的單一擺線針輪減速，對五類產品如今的擺線減速機，無級變速器，齒輪減速機，蝸輪減速機，電動滾筒的開展。 據初步統(tǒng)計，減速機量較大的行業(yè)是：電氣機械，冶金機械，環(huán)保機械，電子電器，筑路機械，化工機械，食品機械，輕工機械，礦山機械，運輸機械，建筑機械，建筑…
2024-04-08
簡單的講,就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了. 減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減…
2024-03-12
